Khi tôi nhìn lại, nhiều trò chơi yêu thích của tôi mang lại cảm giác chuyển động rõ rệt, một loại vật lý được làm lại giúp kết nối trực tiếp tay tôi với vật lý của thứ tôi đang điều khiển trên màn hình. Cảm giác hồi hộp này là lý do chính khiến tôi đặc biệt thích trò chơi lái xe. Trong một trò chơi đua xe hay như Gran Turismo, chẳng hạn, mỗi chiếc xe kể một câu chuyện khác nhau với mỗi đường đua, cho dù tôi đang luồn một chiếc xe thể thao sang trọng qua các khúc cua của đường đua Nurburgring hoặc kéo Sambabus xuống Đường cao tốc Tokyo. Điều đó nói rằng, chính xác mức độ chi tiết mà những chiếc ô tô kỹ thuật số trong các trò chơi này có thể truyền tải có thể bị giới hạn bởi một gamepad tiêu chuẩn. Nhưng với một bánh xe đua và bàn đạp tốt, những cảm giác tốt hơn đó – va vào lề đường, chuyển từ bê tông sang đất, vượt qua một góc cua hẹp khi xe của bạn chống lại – sẽ thân mật hơn. Cách một bánh xe buộc tôi phải dồn toàn bộ cơ thể để điều khiển chiếc xe chỉ khiến tôi kết nối và gắn bó hơn. Và trong các trò chơi cạnh tranh, độ chi tiết của nó có thể là một lợi ích lớn. Gần đây, tôi đã được nhắc nhở về những thú vui này sau khi chọn T300RS GT Edition của Thrustmaster. Đây không phải là bánh xe đầu tiên của tôi. Trước đây, tôi đã sử dụng Logitech’s G29, một kiểu máy phổ biến. Nó đã giúp thời gian chạy vòng của tôi trong nhiều năm và tôi vẫn coi đây là một sản phẩm đáng mua nếu bạn có thể tìm thấy nó, hoặc người kế nhiệm được nâng cấp nhẹ của nó, G923, giảm giá sâu. Nhưng khi tôi tiếp tục dành nhiều thời gian hơn cho các loại trò chơi mô phỏng và đua xe khác nhau, tôi cảm thấy mình có thể làm tốt hơn. Bàn đạp phanh của Logitech có thể cảm thấy cứng và không nhất quán – thậm chí khiến tôi không thể phanh 100 phần trăm trong một mô phỏng như Assetto Corsa trừ khi tôi thực sự đứng vững nó – và lực phản hồi điều khiển bằng bánh răng của nó có thể hơi lộn xộn và không chính xác. Sau khi dành vài giờ để xem qua các bài đánh giá và diễn đàn trò chơi, tôi quyết định chọn T300RS GT dẫn động bằng dây đai làm bản nâng cấp của mình. Đó là một bước rõ ràng đằng sau bánh xe dẫn động trực tiếp tồn tại ở đầu cuối của thị trường này, nhưng tôi thích hơn của một người đam mê hơn là một tay đua sim cấp cao. Và ở mức 450 đô la, tôi có thể đầu tư một cách có ý thức vào bộ điều khiển trò chơi, đặc biệt là một bộ điều khiển thích hợp. Tuy nhiên, sau khoảng sáu tháng sử dụng, tôi có thể tự tin giới thiệu nó cho những người khác đang nâng cấp từ bánh xe cơ bản hoặc những người đang tìm mua bánh xe đầu tiên của họ và biết rằng họ sẽ tận dụng khoản đầu tư thêm. Jeff Dunn / Engadget T300RS mang lại ấn tượng tốt ngay từ đầu. Mặc dù bánh xe được bọc bằng cao su (chứ không phải da của G29), nhưng nó vẫn bám chắc, chắc chắn và êm ái dễ chịu. Ba bàn đạp kim loại cho cảm giác mát mẻ và chắc chắn, đồng thời chân đế của chúng vẫn ở nguyên vị trí bất kể tôi có tác động lực như thế nào. Toàn bộ các nút gamepad được tích hợp trong bánh xe đủ dễ tiếp cận và lẫy chuyển số bằng kim loại ở mặt sau của bánh xe có tiếng bấm chặt khi sang số. Bánh xe cũng hoàn toàn có thể tháo rời khỏi đế của nó, nếu có cơ hội tôi muốn bật một một cái khác thay thế. Đây là bánh xe mang nhãn hiệu Gran Turismo và vì Gran Turismo là thương hiệu nhượng quyền của PlayStation nên tất cả các nút đều tuân theo biểu tượng của PlayStation. Thrustmaster đã ra mắt bánh xe này vào năm 2016, vì vậy nó có thể cắm và chạy với PS5, PS4 và PS3 (mà tôi đánh giá cao với tư cách là một người thích xem lại các trò chơi cũ hơn ). Thiết bị này cũng hoạt động trên PC, nhưng không có gì ngạc nhiên khi máy chơi game Xbox và Nintendo không được hỗ trợ. Thiết lập giá treo nhiều phần của bánh xe đòi hỏi nhiều công việc hơn để gắn vào bàn so với kẹp tích hợp của bánh xe Logitech, nhưng nó không đủ khó để trở thành trở ngại nghiêm trọng. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở hơi nặng và cũng như bất kỳ bánh xe nào, bạn sẽ muốn có không gian rộng rãi để treo mọi thứ lên. Sau khi đã khóa, T300RS GT Edition khiến tôi không có gì phải phàn nàn. Mục đích của bánh xe đua là truyền đạt hiệu quả những gì chiếc xe ảo của bạn đang làm. Điều này làm điều đó. Khi tôi bắt đầu mất kiểm soát sau khi vào một góc quá nóng, tôi sẽ cảm nhận được điều đó và tôi có thể biết mình cần thực hiện những điều chỉnh tinh tế nào để lấy lại quyền kiểm soát. Nó không chân thực như bánh dẫn động trực tiếp, nhưng phản hồi lực truyền động bằng dây đai của nó rất mạnh mẽ và cực kỳ mượt mà, không giống như cảm giác từng bước mà tôi có được với G29. Nó cũng ít ồn hơn đáng kể so với bánh xe Logitech, điều này thật tuyệt khi tôi muốn tham gia một vài cuộc đua sau đó vào ban đêm. Tương tự như vậy, tôi không mất nhiều thời gian để làm quen với bàn đạp và trong một vài cuộc đua, tôi đã hiểu rõ cần bao nhiêu lực để đạp chân ga hoặc phanh hoàn toàn. Nói chung, bàn đạp không yêu cầu áp lực đáng kể, điều mà tôi thích. Tuy nhiên, bạn có thể điều chỉnh độ nhạy của bàn đạp, trong số các bit khác, thông qua cài đặt của bánh xe trên PC. Một hậu quả của thiết lập cơ giới hóa này là nó cần quạt bên trong và bộ tản nhiệt để giữ mát. Khi bạn đẩy nó, một chiếc quạt ở đầu trục cơ sở sẽ thổi khí nóng ra ngoài. Nó yên tĩnh, nhưng đôi khi bạn có thể ngửi thấy nó. Điều chỉnh các hiệu ứng phản hồi cũng không phải là ý tưởng khôn ngoan nhất cho độ bền lâu dài của loại bánh xe này, vì vậy, nói chung, bạn nên giữ lực phản hồi ở mức vừa phải. Phiên bản GT ở đây là một biến thể của T300RStiêu chuẩn của Thrustmaster’s , thường là $50 hoặc rẻ hơn. (Cả hai bánh xe dường như đều có vấn đề về hàng tồn kho khi viết bài này.) Sự khác biệt chính, ngoài nhãn hiệu GT, là bánh trước có bộ ba bàn đạp có cảm giác đẹp hơn với bàn đạp ly hợp tích hợp. Loại thứ hai chỉ có bàn đạp ga và phanh. Phiên bản GT cũng bao gồm một “chế độ phanh hình nón” xốp mà bạn có thể dán vào sau phanh để mang lại cảm giác lực cản chân thực hơn, mặc dù tôi thích cảm giác lái lỏng lẻo hơn khi không có nó. Việc nâng cấp bàn đạp của Phiên bản GT đáng để thay đổi thêm đối với tôi, nhưng rõ ràng là hai bánh xe giống nhau và luôn có thể nâng cấp bàn đạp của một trong hai kiểu máy xuống dòng. Bạn nên xem tất cả những lời khen ngợi của tôi ở đây trên một đường cong. Những tay đua hạng nặng chỉ chơi sim như iRacing hoặc rHệ số 2 có thể làm tốt hơn và họ đã biết điều đó. Bánh xe đua cũng không phải là mã gian lận ma thuật: Người dùng gamepad sẽ nhanh hơn người dùng bánh xe nếu họ dành nhiều thời gian hơn để hoàn thiện các đường và điểm phanh trên một đường đua nhất định. Nếu bất cứ điều gì, sử dụng một bánh xe lần đầu tiên có thể giống như học lái xe một lần nữa. Tuy nhiên, T300RS GT Edition phải là một thiết bị biểu diễn lý tưởng cho những người mới chuyển đổi và những người đam mê vừa phải muốn nâng cấp. Ngay cả khi nó đã xuất hiện được một thời gian, vẫn không có nhiều lựa chọn thay thế truyền động bằng dây đai thực sự cạnh tranh với nó trong tầm giá.Sưu tầm