Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) đang kêu gọi thu hồi 67 triệu bộ phận bơm túi khí sau một cuộc điều tra kéo dài về những cáo buộc rằng chúng có thể vỡ và làm bị thương lái xe và hành khách. Những bộ bơm hơi này do ARC Automotive, Inc. thiết kế và được sản xuất cho thị trường Hoa Kỳ trong khoảng thời gian 18 năm trước tháng 1 năm 2018. Chúng được cung cấp cho sáu nhà sản xuất túi khí, sau đó các nhà sản xuất này sẽ tích hợp chúng vào các mô-đun túi khí được sử dụng trong xe ít nhất 12 các nhà sản xuất ô tô.

Trong thư của NHTSA (PDF) gửi ARC kêu gọi công ty tiến hành thu hồi, nó đã liệt kê 9 sự cố trong đó một người lái xe (và trong một số trường hợp là một hành khách) đã bị thương vì một bộ bơm hơi bị vỡ. Bảy trong số những sự cố đó xảy ra ở Mỹ và một vụ dẫn đến tử vong. Có một sự cố khác bên ngoài Hoa Kỳ trong đó người lái xe đã bị thương nặng. NHTSA viết: “Bộ phận bơm túi khí phóng các mảnh kim loại vào người ngồi trong xe, thay vì bơm đúng cách túi khí đi kèm, tạo ra nguy cơ tử vong và thương tích vô lý”.

Tuy nhiên, ARC không đồng ý với kết luận sơ bộ của cơ quan rằng một số máy bơm hơi do công ty sản xuất có khiếm khuyết về an toàn. “Sau gần tám năm xem xét kỹ lưỡng, không ai trong số đã xác định một khiếm khuyết mang tính hệ thống hoặc phổ biến trong quần thể máy bơm hơi này,” công ty đã viết trong một thư phản hồi (PDF) gửi tới NHTSA. Nó cũng đề cập đến một thử nghiệm trên 918 máy bơm hơi được lấy từ các phương tiện ở bãi cứu hộ. Rõ ràng, không có chiếc nào trong số chúng phát nổ khi chúng được thử nghiệm khác nhau trong phòng thí nghiệm. -off” sự bất thường trong sản xuất đã được các nhà sản xuất ô tô giải quyết đúng cách thông qua các đợt thu hồi cụ thể. GM, ví dụ, đã ban hành lệnh thu hồi (PDF) vào tháng 5 Thứ 10 cho 1 triệu xe “có thể đã nhận được một bộ phận bơm túi khí đáng ngờ.” Tuy nhiên, NHTSA đã cảnh báo công ty rằng họ sẽ phải viết một lời giải thích đầy đủ với “phân tích bổ sung về vấn đề ngoài các bài thuyết trình trước đây của ARC” nếu họ quyết định không đưa ra lệnh thu hồi. Hơn nữa, họ vẫn có thể quyết định rằng bộ phận bơm hơi của ARC có khiếm khuyết về an toàn và hãng “có thể thực hiện hành động thích hợp khác.”