A udi đã giới thiệu bảy , à bây giờ là tám , SUV chạy điện dưới biểu ngữ e-tron kể từ khi bắt đầu sản xuất vào năm 2018 – với hàng chục chiếc khác đang trong quá trình phát hành vào năm 2026. Sau nhiều tháng trêu chọc, cuối cùng, công ty đã chính thức giới thiệu phiên bản mới nhất của dòng EV sang trọng với tiết lộ hôm thứ Tư về mẫu SUV crossover Q8 e-tron sắp ra mắt.
Audi
Có sẵn để đặt hàng bắt đầu từ mùa xuân tới, Q8 e-tron và phiên bản Sportback của nó đều sẽ cung cấp ba tùy chọn hệ thống truyền động AWD: Q8 50, Q8 55 và đầu dòng SQ8. Mẫu cơ sở Q8 50 e-tron cung cấp công suất 250 kW (335 HP) với mô-men xoắn 490 lb-ft cùng với tốc độ 0-60 trong 6 giây bằng phẳng, phạm vi hoạt động tối đa 306 dặm đối với kiểu dáng SUV và 313 dặm đối với Sportback.
Audi
Bước lên Q8 55 e-tron, một lần nữa cho cả SUV và Sportback, cho công suất cực đại 300kW (402 HP) với 490 lb-ft của mômen xoắn. Chiếc SUV có phạm vi hoạt động là 361 dặm trong khi Sportback có thể đạt 600 km (372 dặm), nhờ vào bộ pin lớn hơn của chúng. SQ8 e-tron hàng đầu tự hào có ba động cơ với các cặp khác để nó có thể tạo ra công suất 370 kW (496 HP) và mô-men xoắn 717 ft-lb với quãng đường 307 dặm (SUV) và 319 dặm (Sportback) phạm vi. Mẫu S được giới hạn phần mềm ở tốc độ tối đa 130 MPH và 0-60 là 5,6 giây.
Q8 50s sẽ được trang bị pin thực 89 kWh gói có thể sạc tới 150 kW. Tuy nhiên, Q8 55s được trang bị gói 106 kWh net lớn hơn có thể đạt được tốc độ sạc 170kW (tốc độ cao hơn tương đương với thời gian sạc nhanh hơn, nghĩa là ít phải ngồi xung quanh một trạm phát điện ven đường hơn). Những chiếc 55 sẽ có thể nạp đầy từ 10 đến 80 phần trăm (phạm vi ~ 260 dặm) chỉ trong hơn nửa giờ bằng cách sử dụng bộ sạc nhanh L3 DC, mặc dù tốc độ giảm xuống chỉ còn 11 – 22kW, tùy thuộc vào các tùy chọn hộp treo tường, cho sạc tại nhà. Bạn sẽ phải để Q8 50 trên ổ cắm 11kW trong khoảng 9 giờ rưỡi để bổ sung đầy đủ cho nó và con số khổng lồ là 11 giờ rưỡi cho Q8 55 lớn hơn. Những con số đó giảm xuống chỉ dưới 5 giờ cho 50 và sáu giờ cho 55 ở 22 kW.
Audi
Dòng e-tron mới tự hào có động cơ hiệu quả hơn những người tiền nhiệm của nó, cung cấp các nhà máy điện 14 cuộn dây có thể tạo ra từ trường mạnh hơn cho lượng điện đầu vào gần tương đương với yêu cầu của động cơ 12 cuộn dây cũ hơn. Trường mạnh hơn có thể tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn khi cần thiết nhưng cũng lùi công suất đó lại khi không cần thiết để giúp mở rộng phạm vi hoạt động của xe. Hơn nữa, ngoại thất của chiếc xe đã được thiết kế để giảm thiểu lực cản của không khí, với Q8 Sportback cung cấp hệ số cản chỉ 0,24 – giống như Polestar 2 – và Q8 e-tron cung cấp 0,27, tốt hơn một chút so với VW ID.4 .
Audi
“Nhìn vào Audi e-tron hiện tại, rõ ràng là chúng tôi Người phát ngôn của Audi, Benedikt Still cho biết trong một buổi xem trước báo chí vào tuần trước. “Chúng tôi sẽ tiếp tục giữ lại đặc điểm mạnh mẽ này trong mẫu xe mới, các tính năng đột phá như đèn pha ma trận kỹ thuật số hoặc gương cầu bên ảo vẫn đang đi đầu trong lĩnh vực kỹ thuật ngày nay.”
Cũng giống như phân khúc xe hạng sang, Q8 được trang bị các tính năng công nghệ cao. Chiếc xe cung cấp gần bốn chục tính năng hỗ trợ người lái dựa trên dữ liệu thu thập từ nhiều nhất là năm cảm biến radar, năm camera quang học và hàng chục xe bán tải siêu âm. Lượng thông tin đến như vậy đủ để Q8 tự đậu. Có sẵn để đặt hàng vào năm 2023, tính năng hỗ trợ công viên từ xa sẽ tự động hướng dẫn 70 nghìn EV lẻ của bạn “vào ngay cả những chỗ đậu xe chật hẹp nhất”, theo thông cáo hôm thứ Tư, trong một quy trình được kiểm soát thông qua ứng dụng myAudi của người lái xe.
Audi
Và giống như mọi chiếc e-tron được phát hành kể từ khi dòng xe chạy điện vào năm 2018, Q8 sẽ được trang bị đèn pha LED ma trận của Audi. Nhưng không giống như các năm mô hình trước, đèn pha của Q8 cuối cùng sẽ được ADB có khả năng sau một phán quyết đã được chờ đợi từ lâu NHTSA vào tháng 2 vừa qua và như vậy, chúng sẽ có ba tính năng mới: thông tin giao thông nâng cao, đèn phân làn với chỉ báo chỉ đường và đèn định hướng trên đường nông thôn.
Nếu bạn mong đợi nội thất không có gì sang trọng, bạn sẽ thất vọng. Hai phần mái là toàn cảnh và điều khiển điện tử, cũng như các tấm che nắng tích hợp. Audi cũng cung cấp tùy chọn kiểm soát khí hậu tự động bốn vùng cũng như chức năng mát-xa cho ghế bọc da tổng hợp. Bạn sẽ khó tìm thấy một nút bấm vật lý để nhấn vì hầu như tất cả các tính năng của cabin đều được điều khiển thông qua cặp màn hình thông tin giải trí trung tâm – màn hình 10,1 inch trên và 8,6 inch dưới – hoặc thông qua lệnh thoại.
Audi
Cửa sổ đặt hàng cho cả Q8 e-tron và Q8 Sportback sẽ mở vào giữa tháng 11. Audi đang nhắm đến việc ra mắt thị trường ban đầu tại Đức và các thị trường lớn ở châu Âu vào cuối tháng 2 tới đây và sẽ đến Mỹ vào cuối tháng 4. Audi đã công bố mức MSRP cơ bản là 74.400 euro hoặc khoảng 72.500 đô la Mỹ theo tỷ giá hối đoái hiện tại.
Tất cả các sản phẩm do Engadget đề xuất đều được nhóm biên tập viên của chúng tôi lựa chọn, độc lập với công ty mẹ của chúng tôi. Một số câu chuyện của chúng tôi bao gồm các liên kết liên kết. Nếu bạn mua thứ gì đó thông qua một trong những liên kết này, chúng tôi có thể kiếm được hoa hồng liên kết. Tất cả giá đều chính xác tại thời điểm xuất bản.