Cuộc cách mạng điện không còn giới hạn đối với những người lái xe hàng ngày và những người đi lại trong môi trường. Các thương hiệu cao cấp như Audi , BMW , Mercedes và Porsche đã bắt đầu tăng cường đội hình của họ với các biến thể EV, trong khi các nhà sản xuất hypercar như Lamborghini và Ferrari hy vọng những chiếc điện đầu tiên của họ sẽ ra mắt trong vài năm tới. Hôm thứ Ba, nhà sản xuất ô tô của Anh Lotus đã thông báo rằng họ cũng có một chiếc EV, 600HP Eletre, với việc giao hàng bắt đầu vào năm tới tại Trung Quốc, Châu Âu và Vương quốc Anh.
Hoa sen
Được phát triển với mật danh Loại 132, Eletre “lấy trái tim và linh hồn của mẫu xe thể thao mới nhất của Lotus – Emira – và hiệu suất hàng không mang tính cách mạng của chiếc hypercar Evija chạy hoàn toàn bằng điện, và diễn giải lại chúng như một chiếc Hyper-SUV “, theo thông cáo báo chí của công ty. Nó cũng hoàn thành một số điểm đầu tiên, bản phát hành tiếp tục: “chiếc ô tô sản xuất năm cửa đầu tiên, mẫu xe đầu tiên ngoài phân khúc xe thể thao, chiếc EV phong cách sống đầu tiên, chiếc Lotus ‘được kết nối’ nhiều nhất từ trước đến nay.”
Eletre được phát triển trên nền tảng Kiến trúc Cao cấp Điện 800V (EPA) của Lotus. Điện áp đó ngang bằng với Audi e-Tron và Hyundai Ioniq 5, có nghĩa là trên bộ sạc nhanh DC 350 kW, người lái xe sẽ có thể tăng thêm phạm vi khoảng 248 dặm trong 20 phút sạc, theo công ty. Lotus không chỉ rõ pin sẽ lớn đến mức nào, vượt quá mức “có dung lượng pin trên 100 kWh” nhưng công ty đang ước tính phạm vi hoạt động tổng cộng là 373 dặm, tương đương với Tesla Model X Long Range Plus. Động cơ kép phía trước và phía sau của nó được cho là sẽ tạo ra công suất 600 mã lực, tạo ra tốc độ tối đa 161 MPH và 0-60 dưới 3 giây.
Lotus
Ben Payne đã dẫn đầu quá trình phát triển thiết kế bên ngoài của Eletre, có tính năng khí động học “xốp”, tư thế thấp ở phía trên chiều dài cơ sở dài của nền tảng với phần nhô ra ngắn ở hai đầu. Ông nói: “Eletre là một chiếc xe chạy điện hoàn toàn tiên tiến thể hiện cảm xúc, trí tuệ và uy tín và là mẫu xe phong cách đầu tiên của thương hiệu, nó đặt ra tiêu chuẩn cho những gì sẽ theo sau,” ông nói. “Chúng tôi đã sử dụng ngôn ngữ thiết kế mang tính biểu tượng của mẫu xe thể thao Lotus và phát triển thành công nó thành một chiếc Hyper-SUV thanh lịch và kỳ lạ.”
Nội thất sẽ cung cấp bố cục hai thùng và một băng ghế truyền thống hoặc bốn ghế cá nhân tùy chọn, phía trước và phía sau, bên dưới cửa sổ trời toàn cảnh cố định . Các lựa chọn vật liệu cho cabin phản ánh mục tiêu không có thực của Lotus, với “sợi nhỏ nhân tạo bền trên các điểm tiếp xúc chính và vải pha len tiên tiến trên ghế”, trong khi các bộ phận cứng được chế tạo từ các sợi carbon nhỏ sợi được tái chế từ mép vải dệt thay vì được làm đặc biệt.
Hoa sen
Hệ thống thông tin giải trí là cả một quá trình sản xuất. “Bên dưới bảng điều khiển, một cánh đèn chạy ngang qua cabin, nằm trong một đường gân mở rộng ở mỗi đầu để tạo ra các lỗ thông khí”, thông báo hôm thứ Ba. như một phần của HMI của xe và thay đổi màu sắc để cảnh báo cho người ngồi trong xe về các sự kiện quan trọng như cuộc gọi đến S.
Bên dưới là “dải băng công nghệ” cao 30mm. Ở phía bên lái xe, dải băng đó đóng vai trò là cụm công cụ, hiển thị thông tin về xe và chuyến đi, cũng có thể được hiển thị thông qua hệ thống AR, tiêu chuẩn. Về phía hành khách, dải băng thứ hai hiển thị thông tin ngữ cảnh có liên quan như các điểm ưa thích gần đó hoặc lựa chọn âm nhạc hiện tại phát qua hệ thống âm thanh vòm 15 loa KEF Premium 1.380 watt với Uni-QTM.
Hoa sen
Giữa hai dải ruy băng này có kích thước 15,1 inch Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng OLED có thể gập lại khi không sử dụng. Mặc dù hầu hết các điều khiển trong cabin là kỹ thuật số và có thể được sử dụng thông qua màn hình cảm ứng hoặc giao diện giọng nói, Lotus cho rằng một số chức năng đủ quan trọng để đảm bảo được phản chiếu với các nút bấm và công tắc vật lý, do đó người lái xe sẽ không phải đào qua menu phụ để bật kính chắn gió cần gạt nước. Ngay cả những điều khiển kỹ thuật số đó, Lotus cũng tự hào rằng “với ba lần chạm vào màn hình chính, người dùng có thể truy cập 95% chức năng của xe.”
Hoa sen
Eletre cũng là chiếc xe đầu tiên trên thị trường có mảng LIDAR có thể triển khai. Được sử dụng để bổ sung cho hệ thống hỗ trợ người lái, thiết bị bật lên từ phía trên cùng của kính chắn gió, phía trên của kính sau và vòm bánh trước – giống như đèn pha của MX-5 1990 – khi sử dụng và sau đó thu lại khi hoàn thành để duy trì tính khí động học.
“Các công nghệ ADAS như cảm biến LIDAR và camera sẽ ngày càng trở nên phổ biến trên những chiếc ô tô mới khi chúng ta chuyển sang kỷ nguyên tự hành hơn và để có LIDAR có thể triển khai đầu tiên trên thế giới Maximilian Szwaj, Phó Chủ tịch Công nghệ và Giám đốc Điều hành của Lotus, LTIC cho biết. “Chiếc xe này có công nghệ cho ngày hôm nay và cả ngày mai, vì nó đã được phát triển để chấp nhận các bản cập nhật OTA như một tiêu chuẩn.”
Hoa sen
Việc sản xuất bắt đầu vào cuối năm nay tại nhà máy sản xuất mới của Lotus ở Vũ Hán, Trung Quốc với việc giao hàng bắt đầu vào năm 2023. Mẫu xe này sẽ có mặt đầu tiên tại Trung Quốc, Châu Âu và Vương quốc Anh. Công ty vẫn chưa tiết lộ chi tiết giá cả.
Tất cả các sản phẩm do Engadget giới thiệu đều được lựa chọn bởi đội ngũ biên tập viên của chúng tôi, độc lập với công ty mẹ của chúng tôi. Một số câu chuyện của chúng tôi bao gồm các liên kết liên kết. Nếu bạn mua thứ gì đó thông qua một trong những liên kết này, chúng tôi có thể kiếm được hoa hồng cho đơn vị liên kết.